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Le parachute à moteur, passion de haut vol de l'instructeur Gilles Daviet

Puisaye

Le parachute à moteur, passion de haut vol de l'instructeur Gilles Daviet

Publié le 20/05/2017

Le parachute à moteur, passion de haut vol de l'instructeur Gilles Daviet

Gilles Daviet a été, une quarantaine d’années, prof de gym « option plein air ». Ça ne s’invente pas. « Et je suis Gémeaux, un signe d’air », rigole l’expert en paramoteur, une activité accessible à « Monsieur tout le monde ». © Vincent THOMAS

Sur les hauteurs de Treigny, la plateforme ULM Air Puisaye donne des ailes. Ex-prof de gym, l’instructeur paramoteur Gilles Daviet profite des installations et affectionne les voiles de parachute.

 

Bernard-Jacques Brisset et Gilles Daviet forment un sacré duo d'instructeurs d'État. Libres comme l'air à la plateforme ULM Air Puisaye, présidée à Treigny par Philippe Albas.

Féru de paramoteur, Gilles Daviet a créé une association en 1986, baptisée Air Passion, au départ à Bléneau et forte là-bas d'une centaine de pilotes formés. « J'ai été pilote d'avion quelques années puis je suis venu à l'ULM, qui permet de décoller de chez soi. Et il n'y a pas la réglementation d'un avion. Là, on décolle en 50 mètres. »

« C'est de l'ordre de la fascination »

Bien qu'il détienne un ULM pendulaire chez lui et profitant d'une piste de 120 m de long, le Blénavien de 68 ans a fait du parachute à moteur une spécialité originale, communicative et accessible. « Le paramoteur reste l'engin le plus sûr qui soit. Les voiles de parapente sont plus techniques et délicates à gérer. Le parachute motorisé est plus facile d'utilisation. J'aime ça parce qu'il est fait pour Monsieur tout le monde ! »

Dans son biplace jaune, et si le vent n'est pas trop méchant évidemment, l'instructeur pétillant propose dès « 15 ans révolus » des baptêmes de l'air de « 10-20 minutes pour donner une idée ». Ou bien des initiations plus poussées sur une journée complète, avec au menu « théorie, mécanique du vol et un peu de météo ».

Difficile de décrire sa passion pour le fameux « rêve d'Icare ». En tout cas, professeur de gym « option plein air », ça ne s'invente pas. « Et je suis Gémeaux, un signe d'air », rigole le Poyaudin, plus que dans son élément. « C'est de l'ordre de la fascination. Je trouve tout cela très séduisant. On peut se poser dans un champ. Au-dessus des nuages, on côtoie le grandiose ! » Mais face à une altitude entre 0 et 1.000 m, « il ne faut surtout pas confondre sécurité et facilité, car on peut vite faire n'importe quoi », insiste l'expert.

« Un lavage de cerveau fantastique »

Au contact de « la nature et sa beauté », l'énergique et pédagogue retraité fait partager ce plaisir, avec moteurs deux voire quatre temps et à une vitesse moyenne de 50 km\h. La plénitude au milieu des nuages offre « un lavage de cerveau fantastique », assure l'instructeur, dont l'association guette « un autre biplace en cours d'acquisition ».

Pour promouvoir une activité « très développée aux États-Unis et en Chine », Gilles Daviet a réalisé une présentation à Villeneuve-les-Genêts, en mars dernier. Il partage également son expérience avec des « pilotes connectés » du monde entier. Le dialogue, lui aussi, sait jouer les accélérateurs d'évasion.

Air Passion à Treigny valorise le parachute motorisé, construit en série dès 1983 aux États-Unis.

 

Vincent Thomas
vincent.thomas@centrefrance.com

http://www.lyonne.fr/treigny/sports/loisirs/2017/05/20/rencontre-avec-gilles-daviet-instructeur-et-specialiste-du-parachute-a-moteur-a-la-base-de-treigny_12410988.html

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Bonjour à tous amis Pilotes. Je compte sur vous pour noter et bloquer dans votre agenda notre rendez-vous annuel du Feux De La St Jean de la commune de CHAUMOT ( 89) qui aura lieu le SAMEDI 10 JUIN. Le déco se fera le soir dans un terrain de la commune ou sur le terrain de notre ami pilote Franck ( avec son autorisation bien entendu) dans une​ commune voisine. Pour ceux qui voudront, l'atterrissage se fera à côté du feux ( pas encore allumé bien sûr) proche du public dans une zone sécurisée​ ou bien sur le stade. Après les vols une soirée festive nous attend autour du Feux de La St Jean cette fois ci allumé, avec un repas et un groupe de musique pour danser toute la nuit. Prévoyez vos toile de tente 
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nuages et compagnies

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réponse à la question du jour!!

Chèr(e)s ami(e)s pilotes et passionné(e)s aérophiles d'après vous:

 

L’angle de calage de l’hélice est l’angle :

1-entre la corde de référence de la pale et le plan de rotation.

2-entre la corde de référence de la pale et le vent relatif.

3-entre les cordes de référence des pales opposées.

4-entre la force de traction et la force de traînée.

 

Pour le premier qui m'enverra la bonne réponse avant 20h00 mardi 29 décembre 15 une petite surprise!

par sms au 07.87.94.05.62

ou mail sur:  outilskd@gmail.com

réponse :

 

Vrillage et angle de calage

L'épaisseur et la forme de la pale varie pour permettre de régler l'angle d'incidence des profils en fonction de la variation des angles apparents perçus par les profils du pied au bout de pale.
Le vrillage de la pale de l'hélice est l'angle entre la corde du profil de bout de pale et la corde du profil de pied de pale (photo ci-dessous).
L'angle de calage  est défini entre la corde de référence du profil et le plan de rotation. réponse 1

le gagnant est un ancien élève qui se voit offert sa cotisation au club d'une valeur de 15€ (nom non communiqué à sa demande)

dim 8 dec 13 Rencontre entre copains et anciens élèves pilotes

Superbe journéeaujourd'hui où plusieurs pilotes, nouveaux élèves et anciens élèves pilotes ont pu se rencontrer, faire de la "gonflette" et "voleter" en paramoteur près de Villebougie. Avec l'aimable autorisation du propriétaire du terrain et grâce à notre José National!

Exellente surprise de Bruno qui nous a fait un passage bas de salutation avec son superbe multiaxe!!

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